دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM

دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM

از این دیاگ برای عیب یابی دقیق و برنامه ریزی خودروهای ب ام و BMW به صورت تخصصی استفاده میشود

پکیج سخت افزاری دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM
اینترفیس A2 عیب یابی خودروهای بی ام و دارای کانکتور OBD با پشتیبانی از پروتکل های MOST,D CAN , KCAN جهت اتصال به کانکتور استاندارد 16 پین
اینترفیس B عیب یابی از طریق پورت MOST و دارای ارتباط USB با اینترفیس A2 جهت اتصال به شبکه MOST جهت برنامه ریزی جدید کنترل یونیتها
اینترفیس C عیب یابی خودروهای قدیمی BMW که دارای کانکتور 20 پین هستند جهت اتصال به خودروهای قدیمی تر با کانکتور 20 پین
کابل USB
کابل شبکه

پکیچ نرم افزاری دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM
نرم افزار دیاگ Icom Ista P – Icom Ista D

قابلیت های دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM
بررسی وضعیت پارامترهای بازیابی خطاهای و خواندن و پاک کردن خطاها اجرای تست های تشخیصی
تعویضECU و برنامه نویسی پارامترها مانیتورنیگ فعال و عیب یابی مشاهده و تغییر پیکربندی ECU
مشاهده روش های تشخیصی و نقشه ها عیب یابی مشکلات نمایش پارامترها خواندن کد های خطا نمایش پانل ابزارگرافیکی باآنالوگ و سنج دیجیتال نمایش نمودارگرافیکی برنامه ریزی پارامترهای انتخاب شده
دارای تمامی راهنما تعمیراتی خودروهای بی ام و
دارای تمامی نقشه های سیم کشی خودروهای بی ام و
دارای تمامی استانداردهای تعمیراتی و دوره های سرویس
دارای تمامی اطلاعات فنی و مشخصات خودروهای BMW
اینترفیس A2 دارای پردازشگر بسیار قوی بوده و به همین دلیل ارتباطی سریع را با خودرو فراهم میکند
اینترفیس A2 از فلز آلومینیوم ساخته شده و مناسب برای محیط تعمیرگاه میباشد
دستگاه دیاگ ICOM جدیدترین نسل از دستگاه های عیب یاب شرکت بی ام و است که جایگزین دستگاه GT1 شده که قبل از ICOM اینترفیس اصلی عیب یابی خودروهای بی ام و بود دیاگ ICOM در آینده بسیار نزدیک جایگزین کامل دستگاه OPS و OPPS خواهد شد که اینترفیسهای اصلی بی ام و برای برنامه ریزی کنترل یونیتها هستند در حال حاضر برنامه ریزی سری F فقط از طزیق ICOM امکان پذیر است
سرعت برقراری ارتباط شبکه ICOM تا 50 برابر بیشتر از مدلهای قبلی است که زمان عیب یابی و به خصوص برنامه ریزی programing را که ممکن است ساعتها طول بکشد به صورت چشمگیری کاهش می دهد

توانایی دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM
تقریبا تمام اینترفیسهای موجود در بازار داخل و بین المللی کپی و ساخت تایوان هستند
اینترفیس اصلی و اورجینال قیمتی حدود 8 تا 10 برابر نمونه های کپی دارد
برنامه عیب یابی بی ام و بسیار سنگین بوده و احتیاج به کامپیوتر قدرتمند با حافظه بالا و ترجیحا دیسک SSD دارد
عموما برنامه دستگاه دیاگ بی ام و روی ماشین مجازی virtual machine روی لپ تاپ نصب و در بازار ارائه می شود که سرعت و انعطاف بسیار کمتر و ضریب خطای بسیار بالاتر در مراحل پروگرامینگ را به همراه دارد
آپدیت دستگاه دیاگ بی ام و به صورت نصب محلی روی لپ تاپ و نه ماشین مجازی هزینه بر و دارای ریسک از کار افتادگی سخت افزار در زمان به روزرسانی نرم افزار داخلی اینترفیس است

زبان رایج دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM انگلیسی
دیاگ ب ام و دیاگ بی ام و BMW ICOM ساخت کشور آلمان چین

جهت اطلاعات بیشتر تماس بگیریددیاگ ب ام و
دیاگ تخصصی ب ام و
دیاگ bmw
دیاگ bmw icom
دیاگ بی ام و
دیاگ بی ام دبلیو
آموزش دیاگ ب ام و
آموزش دیاگ bmw
آموزش برق ب ام و
آموزش برق bwm
آموزش تعمیر موتور Bmw
آموزش تعمیر موتور ب ام و
آموزش تعمیر گیربکس bmw
آموزش تعمیر گیربکس ب ام و